COMPRESORES PORTÁTILES
JUNIOR II, OCEANUS Y DMTII
El JUNIOR II y el OCEANUS vienen con un sistema de purificación de aire y una manguera de llenado, y son compresores de 3 etapas seguros y confiables diseñados para buceadores deportivos serios.
Disponible con motor eléctrico monofásico de 115/230 VCA y trifásico de 3/230 VCA, de gasolina o diésel.
DMT II es una combinación de un marco tubular de aleación de aluminio de alta resistencia y una placa base de motor formada crean una base duradera para este paquete liviano pero robusto.
Con una mayor variedad de servicios: de 8.4 a 13.0 scfm de tasa de carga, compresor BAUER de tres (3) o cuatro (4) etapas y purificación BAUER. Los motores eléctricos, de gasolina o diésel le permiten seleccionar el modo de potencia que mejor se adapte a sus requisitos específicos. Además, incluso ofrecemos dos (2) niveles de equipamiento que le permiten seleccionar el paquete adecuado para satisfacer las necesidades del comprador.
JUNIOR II
HUELLA DEL SISTEMA
DIMENSIONES L x AN x AL pulgadas (mm)
JRII-E1/E3
-
27 ”x 14” x 17 ”(686mm x 356mm x 432mm)
JRII-GK
-
31 ”x 14” x 17 ”(787mm x 356mm x 432mm)
JRII-EY
-
32 ”x 16” x 24 ”(813mm x 406.4mm x 610mm)
PESO libras (kg)
-
lbs-89 165 (kg-40 75)
*Todos los precios son indicativos/Precios FOB
OCEANUS
HUELLA DEL SISTEMA
DIMENSIONES L x AN x AL pulgadas (mm)
OCEANUS-E1/E3
-
27 ”x 17” x 17 ”(686mm x 432mm x 432mm)
OCEANUS-GK
-
31 ”x 14” x 17 ”(787mm x 356mm x 432mm)
OCEANUS-EY
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32 ”x 20” x 17 ”(686mm x 432mm x 432mm)
PESO libras (kg)
-
lbs-96 135 (kg-44 61)
*Todos los precios son indicativos/Precios FOB
DATOS TÉCNICOS
JUNIOR II Y OCEANUS
DATOS TÉCNICOS
DMT
CARACTERÍSTICAS
JUNIOR II Y OCEANUS
› Sistema de purificación de aire respirable BAUER P0
› Protector de cinturón diseñado para cumplir con las pautas de
OSHA
› Filtro de entrada
› Aisladores de vibraciones
› Interruptor de alta temperatura (accionamientos G)
› Conjunto de manguera de llenado de cinco pies con yugo SCUBA, válvula de purga y manómetro
CARACTERÍSTICAS
DMT II
› Disponible en tres tamaños Tasa de carga de 8, 10 y 13 SCFM .
Elección del motor principal/accionamiento
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Motor eléctrico, monofásico o trifásico
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Motor de gasolina (arranque de tirón)
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Motor diésel (DMTII 08-DY & DMTII 10-DY, Tier 4 Final de EPA, arranque manual)
› Filtro de entrada
› Intercooler y posenfriador de acero inoxidable
› Interruptor de alta temperatura (excepto accionamiento D)
› Aisladores de vibraciones
› Purificación P31 para sistemas de 5000 PSIGP31
› Purificación P41 para sistemas de 6000 PSIGP31
› Presostato de aceite bajo (accionamiento eléctrico)
› Arrancador de motor con envolvente NEMA 4 (unidades de accionamiento eléctrico)
› Contador de horas (accionamiento eléctrico y de gasolina) o tipo de vibración (motor diésel)
› Presostato final (accionamiento eléctrico y gasolina)
› Indicador visual de CO/humedadVisual
› Asas de elevación
› Estructura tubular de aluminio
ACCESORIOS DISPONIBLES
JUNIOR II Y OCEANUS
(INSTALADOS DE FÁBRICA)
› Indicador de monitor visual de CO/humedad
› Presostato final para motor de gasolina
› Contador de horas/tacómetro (unidad G )
› B-Timer
ACCESORIOS DISPONIBLES
DMT II
(INSTALADOS DE FÁBRICA)
› Temporizador B (P-31)
(INSTALADO POR EL DISTRIBUIDOR/CLIENTE)
› Mangueras de llenado integradas
› Kit de ruedas